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Método de ajuste del amortiguador de motocicleta
16 Aug,2023
La absorción de impactos de una motocicleta es demasiado blanda o demasiado dura no es buena. Hay muchos inconvenientes. Por lo tanto, debe aprender a ajustar el amortiguador de la motocicleta usted mismo. Entonces, ¿cómo se ajusta el amortiguador de la motocicleta? ¿Qué?
¿Cuáles son los amortiguadores de las motocicletas?
Amortiguador de motocicleta: según la posición de instalación: amortiguador delantero, amortiguador trasero; según la forma de la estructura: amortiguador hidráulico de horquilla delantera de tubo telescópico, amortiguador de balancín, amortiguador central vertical de palanca oscilante, amortiguador central inclinado de palanca oscilante; según la posición de trabajo del cilindro: amortiguador invertido, amortiguador montado directamente; según el medio de trabajo: amortiguador de resorte, amortiguador de amortiguación hidráulica, amortiguador hidráulico lleno de nitrógeno; según la dirección de la fuerza de atenuación: amortiguador de acción unidireccional, amortiguador de acción bidireccional; según el tipo de ajuste de carga: ajuste de la presión inicial del resorte Amortiguador, amortiguador de ajuste de ángulo de instalación, amortiguador de resorte de aire.
¿Cómo funciona un amortiguador?
El siguiente es el principio de funcionamiento del amortiguador es:
Una breve introducción al principio de funcionamiento del amortiguador
La parte principal del amortiguador son dos objetos de contrapeso, cada uno con un peso de aproximadamente 150 toneladas, suspendidos por cables de acero, suspendidos en 90 pisos (395 metros). Cuando golpea un viento fuerte, el dispositivo utiliza sensores para detectar la magnitud del viento y el grado de agitación del edificio, y utiliza una computadora para controlar el objeto de contrapeso para moverse en la dirección opuesta a través de resortes y dispositivos hidráulicos, reduciendo así el grado de agitación del edificio.
Acerca de los cuatro términos de absorción de impactos de motocicleta que debe comprender
El mecanismo de absorción de impactos se refiere a la estructura mecánica responsable de guiar el movimiento del neumático, generalmente tiene un grado de libertad, es decir, el mecanismo de absorción de impactos puede hacer que el neumático se mueva hacia adelante y hacia atrás en una curva o línea recta específica. Por ejemplo, el mecanismo de absorción de impactos de tipo periscopio común se puede estirar y encoger a través de la combinación de tubos internos y externos, de modo que el neumático pueda moverse hacia adelante y hacia atrás a lo largo de una línea recta y luego cerca del suelo. El amortiguador multibrazo común utiliza una combinación de bielas y un balancín trasero para limitar el movimiento de los neumáticos dentro de un cierto rango.
¿Cómo se mantiene el amortiguador delantero de la motocicleta Chongqing?
06 Jul,2022
En primer lugar, popularizar algunos pequeños conocimientos: en China, los modelos comunes de amortiguadores que admiten desplazamientos de 50, 70, 80, 90, 100, 125, 250, 750ml se pueden dividir aproximadamente en tipo de resorte y tipo hidráulico de resorte. Los amortiguadores de motocicleta con un desplazamiento de 50ml son principalmente de tipo resorte, y los amortiguadores de motocicleta con un desplazamiento de 70ml o más son principalmente hidráulicos de resorte. El amortiguador de resorte se basa principalmente en el resorte para amortiguar la vibración y se basa en la fricción mecánica o la amortiguación del aire, por lo que el efecto de amortiguación es pobre. Sin embargo, todavía se usa ampliamente debido a sus ventajas como ausencia de fugas de aceite, alta resistencia y factor de seguridad, estructura simple, fabricación conveniente, mantenimiento conveniente y menos fallas.
